Transport offerte aanvragen leiden tot extreme verschillen van 273% in prijs
Jerome Dingeldein
27 januari, 2021 • 15 min leestijd
Quicargo heeft onderzoek gedaan naar het aanvragen van transport offertes bij verschillende transportbedrijven in Europa.
We hebben hiervoor 155 transportbedrijven benaderd, die we vervolgens verdeeld hebben in twee groepen:
1. Binnenlands:
105 transport aanbieders hebben we gevraagd voor een offerte voor het versturen van pallets van Waalwijk naar Amsterdam.
Meer weten over transport in Nederland
2. Internationaal:
50 transport aanbieders hebben we gevraagd voor een offerte voor het versturen van pallets vanuit Waalwijk naar Göteborg in Zweden.
Meer weten over transport in Europa
De offerte aanvraag ging over twee verschillende dienstverleningen:
1. Deelladingen – LTL
- 5 europallets voor binnenland
- 10 europallets voor internationale zending
2. Volle lading – FTL
- 33 europallets
We hebben vervolgens naar de volgende factoren gekeken:
- Prijs: verschil in transportkosten
- Reactietijd voor binnenlandse zendingen: aantal uren tot antwoord
- Responsiviteit: aantal antwoorden
- De compleetheid van de antwoorden: aantal antwoorden met een prijsindicatie voor beide diensten
Ontdek meer over het versturen van pallets met Quicargo
In dit artikel vind je de volgende onderwerpen:
- Wat hebben we ontdekt?
- Transport offertes kunnen tot wel 273% hoger in prijs zijn tussen transport aanbieders
- Het kost transportbedrijven gemiddeld 9 uur om een offerte aanvraag te beantwoorden
- 65% van de transport aanbieders geeft geen antwoord op een offerte aanvraag
- Slechts 17,4% van de benaderde bedrijven geeft een volwaardig antwoord op offerte aanvragen
- Conclusie
Wat hebben we ontdekt?
- De prijs uit offerte aanvragen kan tot bijna 3 keer hoger zijn tussen 2 transport aanbieders
- Het kost een transportbedrijf gemiddeld 9 uur om een offerte te beantwoorden
- 65% van de transportbedrijven negeren transport offerte aanvragen
- Enkel 17,4% van alle bedrijven gaf een volwaardig antwoord
Transport offertes kunnen tot wel 273% hoger in prijs zijn tussen transport aanbieders
Het onderzoek toont significante verschillen tussen de prijzen uit offerte aanvragen. De goedkoopste prijs van een transportbedrijf was 73,22% lager dan het duurste aanbod.
In het kader van ons onderzoek kan je in de grafiek hierboven de gemiddelde prijs vergelijken met de laagste en hoogste tarieven.
De uitkomst kan als een verrassing komen, gezien de tarieven voor binnenlandse zendingen tot wel 270,45% hoger kunnen uitvallen per transport aanbieder. De prijzen variëren tussen €110 en €408 met een gemiddelde van €211.
Prijzen voor binnenlandse FTL zendingen kunnen zelfs tot 273,36% hoger uitvallen, met tarieven die van €190 helemaal oplopen tot €709.
De beschikbare gegevens doen vermoeden dat transportbedrijven offertes op zeer verschillende wijze berekenen, aangezien sommige transport aanbieders prijzen afleggen die tot wel bijna 3 keer zo hoog zijn als andere.
Prijsverschillen voor internationaal transport zijn wel lager dan voor binnenlands transport. Desalniettemin is de duurste aanbieding voor een internationale deellading naar Zweden toch 182,26% hoger dan het goedkoopste aanbod.
Interessant is dat de prijsvork van de aanbiedingen het kleinst is voor internationale FTL ladingen van 33 pallets. Tussen de uiterste prijzen zit hier ‘slechts’ een verschil van 82,89%.
We hebben daarnaast ook gekeken naar de verschillen in prijs per pallet.
De binnenlandse FTL kosten per pallet starten vanaf €5,76, terwijl bij internationale deelladingen de prijs per pallet tot wel €140 kan oplopen.
Het is verder het benoemen waard dat de laagste kosten per pallet voor internationale LTL’s (€49,60) lager uitvallen dan de kosten per pallet voor internationale FTL’s (€51,36)
Deze gegevens kunnen erop duiden dat er voor verladers vooral veel winst te behalen valt wanneer zij internationale LTL zendingen willen wegzetten.
Ook hebben we gekeken naar de kosten per kilometer voor FTL transport.
Zoals de grafiek hierboven aantoont is de prijsvork voor binnenlandse zendingen aanzienlijk, met prijzen die starten vanaf €1,83/km en oplopen tot €6,83/km.
Een transport aanbieder kan dus tot wel 272% hoger in prijs zitten dan een ander.
Verder is de prijs per kilometer voor een full truckload zending vanuit Nederland naar Zweden 55% goedkoper dan de prijs per kilometer voor binnenlandse volle truckladingen.
Belangrijkste bevindingen: Transport aanvragen voor LTL’s en FTL’s – zowel binnenlands als internationaal, leiden tot grote verschillen in prijs tussen transportbedrijven. De verschillen tussen de laagste en hoogste prijs kunnen oplopen tot 273%.
Transportkosten berekenen met Quicargo — krijg direct een tarief!
Het kost transportbedrijven gemiddeld 9 uur om een offerte aanvraag te beantwoorden
Bedrijven, hoe gek het ook klinkt, verkiezen tijd en kosten vaak boven kwaliteit. Daarom hebben we in dit onderzoek ook naar de reactietijd gekeken van transportbedrijven met betrekking tot offerte aanvragen voor binnenlands transport in Nederland.
De verzamelde data toont aan dat de gemiddelde reactietijd ongeveer 9 uur bedraagt.
In veel industrieën, zoals bijvoorbeeld in textiel en mode, worden basismaterialen binnen een strak schema verwerkt en getransporteerd.
Vertragingen door bijvoorbeeld een trage reactietijd van transportbedrijven hebben invloed op het werkstroom proces en creëren problematische knelpunten in een logistieke keten.
Toch heeft slechts 14,29% van de benaderde transport aanbieders binnen het uur een aanbod gedaan. 82,86% van de bedrijven geeft antwoord binnen 1 werkdag, terwijl 17,14% er tot wel 48 uur over doet.
Belangrijkste bevindingen: Meer dan 85% van de transport aanbieders reageert niet binnen 60 minuten op een offerte aanvraag.
65% van de transport aanbieders geeft geen antwoord op een offerte aanvraag
In totaal hebben we 155 transportbedrijven benaderd met een offerte aanvraag voor twee verschillende transportopdrachten (LTL en FTL).
Slechts 54 van de 155 benaderde bedrijven hebben een reactie gegeven.
Een consument die een offerte aanvraagt zit al in vergevorderd stadium in het aankoopproces. Deze leads vallen daarom onder ‘hot’ leads en kunnen vaak snel converteren.
Daarom is het enigszins verrassend dat de responsgraad onder de 35% ligt.
Als we kijken naar de verschillen tussen aanvragen voor binnenlandse en internationale diensten duidt de data wel aan dat internationale verzoeken sneller worden opgepakt en beantwoord.
Binnenlandse offerte aanvragen hebben een responspercentage van 32,38%, terwijl deze voor internationale transport offertes op 40% ligt.
Belangrijkste bevindingen: meer dan 6 uit 10 transport aanbieders geven geen gehoor aan een offerte aanvraag.
Slechts 17,4% van de benaderde bedrijven geeft een volwaardig antwoord op offerte aanvragen
Alle offerte aanvragen vroegen om zowel een prijs voor een LTL en een FTL zending. De beschikbare data toont dat enkel 17,4% van de transportbedrijven een volwaardig antwoord geeft, met een prijs voor zowel LTL als FTL.
De onderstaande taartdiagram toont de verdeling van de 54 antwoorden op onze transportaanvraag:
50% van de antwoorden op de offerte aanvragen bevat een prijs voor zowel de deellading en de full-truckload.
17% geeft enkel een prijs voor één van de twee diensten en 33% geeft een reactie zonder prijs.
Vergelijkbaar met de voorgaande gegevens suggereert de data uit het onderzoek dat transport aanbieders meer aandacht besteden aan internationale aanvragen.
Slechts 6 van de 20 internationale aanvragen werden niet beantwoord met een prijs voor beide diensten. In andere woorden, 70% van de antwoorden op de offerte aanvraag voor transport vanuit Nederland naar Zweden kreeg een volwaardig antwoord met alle opgevraagde informatie.
Kijkend naar de binnenlandse transport aanvragen, slechts 38% van de 34 antwoorden bevat tarieven voor beide diensten (FTL en LTL).
In het algemeen lijkt deze data aan te geven dat transportbedrijven terughoudend zijn met het afgeven van transporttarieven.
Belangrijkste bevindingen: 50% van de offerte aanvragen in de transportsector worden niet direct beantwoord met een duidelijke en transparante prijs. Aanvragen voor internationaal transport hebben wel meer kans op een volwaardig aanbod.
Conclusie over transport aanvragen
Het onderzoek toont aan dat offerte aanvragen voor transport vaak leiden tot:
- Extreme verschillen in transportkosten
- Lange wachttijden
- Geen antwoord
- Onvolledige antwoorden
Het is mogelijk om dit te voorkomen door gebruik te maken van digitale transport aanbieders. Deze dienstverleners zijn geen vervanging van traditionele transportbedrijven, maar ageren juist als brug tussen verladers en vervoerders.
Door bijvoorbeeld te kiezen voor Quicargo als ‘bemiddelaar’ kan je al snel tot wel 30% in transportkosten besparen. Quicargo koppelt vracht namelijk op een slimme en efficiënte manier met lege vrachtruimte van vervoerders.
Bedrijven kunnen – net als bij traditionele transportbedrijven, een offerte aanvragen via de website van Quicargo.
Het verschil is wel dat ad hoc prijzen voor vele Europese routes online te berekenen zijn. Dit betekent dat verladers niet hoeven te wachten op een antwoord op een offerte om de transportprijzen in te zien.
In tegendeel, via Quicargo kan je in real-time transportkosten berekenen en kan je zendingen direct online inboeken, zonder menselijke interactie.
Bovendien zijn dienstverlening en klanttevredenheid belangrijke speerpunten voor Quicargo. Wij beantwoorden daarom alle aanvragen binnen 1 werkdag en meer dan 90% binnen het uur.
Daarnaast wordt elk bedrijf met regelmatige zendingen aan een customer success manager gekoppeld, om zodoende snelle en vaardige dienstverlening te bieden.
Tot slot focust Quicargo zich op transparantie. Prijzen worden altijd getoond en duidelijk gecommuniceerd, geen verrassingen bij de facturatie.
Klaar om je aan te sluiten bij een nieuwe generatie transport planners? Maak je gratis account aan — geen creditkaart nodig.
Start met verzenden
✓ 20.000+ actieve gebruikers ✓ Bespaar 30% in verzendkosten ✓ 100% Online
Deel dit artikel met je netwerk!
Sluit je aan bij 20.000+ actieve gebruikers
