LOGISTIEK: De basis
+3 logistieke platforms en de 15 meest gezochte logistieke vacatures
Jerome Dingeldein
5 oktober, 2022 • 8 min leestijd
Logistiek is het beheren van goederenstromen vanaf het eerste moment van productie tot het moment van consumptie. Denk hierbij aan het plannen, controleren en uitvoeren van gedetailleerde acties om een product bij de eindklant te krijgen. In andere woorden, logistiek is het algemene proces waarin goederen worden verworven, opgeslagen en vervoerd naar de eindbestemming.
Leren over logistiek is ontzettend handig, aangezien het bijna altijd terugkomt in welk bedrijf dan ook. Daarnaast is het een industrie waarin meer dan 8.4 triljoen euro in rondgaat. De verwachting is dat de logistiek enkel zal blijven groeien in de komende jaren. Tussen 2020 en 2024 wordt er een groei van meer dan 20% verwacht.
Hoe is logistiek ontstaan?
Het woord logistiek komt uit het Frans en betekent ‘opslag’.
Vroeger werd logistiek voornamelijk gekoppeld aan militaire operaties. Voor het uitbreken van de Eerste Wereld Oorlog heeft Groot-Brittannië veel geïnvesteerd in infrastructuur. Zodoende werden wegen, treinsporen, havens en vliegvelden aangelegd om militaire provisies, wapens en munitie zo efficiënt mogelijk van A naar B te krijgen.
Waarom is logistiek belangrijk?
Logistiek is van belang omdat je kan denken aan het gezegde: tijd kost geld. Een consument verwacht een product op een bepaald moment. Als er niet op een redelijke manier aan de verwachting wordt voldaan dan gaat logistiek bedrijven veel geld kosten.
Met de groei van ecommerce is dit nog extremer geworden. Denk hierbij aan bedrijven zoals Bol.com en Coolblue die dezelfde dag of de volgende dag al leveren. Dit schept een verwachtingspatroon bij de klant die niet altijd na te doen is voor elk bedrijf. Toch zorgt het ervoor dat logistiek veel aandacht krijgt, omdat het optimaliseren van logistieke processen belangrijk is om de kosten voor bedrijven te drukken en op die manier competitief te blijven.
Lees ook meer over wat een transportbedrijf precies doet en is.
Wat is het verschil tussen inkomende en uitgaande logistiek?
Inkomende logistiek, ofwel inbound logistics, betreft de logistieke processen waarbij grondstoffen en onbewerkte materialen een bedrijf binnen komen. De stappen hierin zijn bijvoorbeeld het plaatsen van een bestelling, het in ontvangst nemen en opslaan van goederen en het regelen van vervoer. Inbound logistiek speelt zich dus af voordat een consument een bestelling plaatst.
Uitgaande logistiek zijn de stappen die nodig zijn om producten van de fabrikant naar de eindconsument te krijgen. Denk hierbij aan orders verwerken, goederen verpakken, producten vervoeren en bezorgen. Ook klantenservice gerelateerde acties vallen onder outbound logistiek.
De toekomst van logistiek
Transport en logistiek is een redelijk traditionele sector. De status quo doorbreken blijkt in de praktijk vaak lastig. Toch is het een industrie waarin de laatste veel wordt geïnvesteerd.
Niet enkel in de grote partijen, maar ook bij startups schieten de investeringen omhoog. Volgens McKinsey & Company is het geld dat logistieke startups in 2021 ophaalden ten opzichte van 2020 bijna met 200% gegroeid.
De investeerders zien met name veel kansen als het gaat om het verbeteren van de controle over logistieke ketens. Operationele en financiële zichtbaarheid spelen hier een grote rol in. Logistieke platforms spelen hier op in door data inzichtelijk te maken voor bedrijven. Bijvoorbeeld met dashboards waarin bedrijven eenvoudig kunnen zien waar ze hun logistieke keten kunnen optimaliseren.
Ook in de logistiek speelt duurzaamheid een grote rol. De introductie van waterstof en elektrische vrachtwagens is slechts het begin. Binnen de stadslogistiek is de vergroening al volop ingezet. Je hebt ze vast al zien rijden: elektrische Albert Heijn busjes, elektrische scooters van Felyx en elektrische vrachtwagentjes van DHL.
Grote afstanden, en dan vooral internationaal, zijn de grootste uitdaging om de logistiek te verduurzamen. Elektrische voertuigen zijn nog niet genoeg doorontwikkeld om lange afstanden en vooral zware goederen te vervoeren.
Toch zijn er al veel initiatieven die bijdragen. Zo zijn er milieuafspraken gemaakt voor de zeevaart, waarin de lozing van afval tegen wordt gegaan. De zogenoemde ‘Green Deal’ zou ervoor moeten zorgen dat de zeevaart in 2050 70% minder uitstoot dan in 2008.
Wat sowieso belangrijk is om versplintering binnen de logistiek tegen te gaan. Het verduurzamen van logistieke processen is enkel mogelijk door goed samen te werken. Om die reden zijn er steeds meer bedrijven die door middel van tech de logistiek efficiënter willen maken.
Zo helpt Sendcloud webshops met het automatiseren van hun zendingen, biedt nShift mogelijkheden om digitale systemen aan elkaar te koppelen en creëert Quicargo een digitaal netwerk van vervoerders om vrachtwagens op de weg beter te vullen. Dit soort initiatiefnemers zorgen voor verandering in de logistiek op meerdere vlakken.
Om het verhaal af te sluiten zetten we drie logistieke platforms op een rijtje. Lees wat de verschillen en overeenkomsten zijn.
3 voorbeelden van logistieke platformen
1. Quicargo
Je zit momenteel op de website van Quicargo.
Een logistiek techbedrijf die door middel van een online platform op een efficiënte en duurzame manier verladers en vervoerders samenbrengt.
Quicargo regelt logistieke activiteiten voor bedrijven die wegtransport nodig hebben in Europa.
Zo kan je eenvoudig pallets en pakketten verzenden.
2. Flexport
Flexport is net als Quicargo een digitaal platform. In tegenstelling tot Quicargo heeft Flexport een bredere focus met betrekking tot de modaliteiten, want naast wegvervoer helpt Flexport bedrijven ook met het optimaliseren van logistieke processen in zee- en luchtvaart.
Flexport heeft ongeveer 3145 werknemers. Met een omzet van rond de 3,3 biljoen dollar in 2021 behoort het bedrijf steeds meer tot de grootste spelers binnen de logistiek.
3. UTURN
UTURN is een digitaal platform met een focus op de logistiek van containers.
Het bedrijf opereert vanuit Rotterdam, één van de grootste havens in Europa. Een mooie spot, want er liggen per dag 10 tot 15 containerschepen op hetzelfde moment te laden.
| Quicargo | Flexport | UTURN | |
|---|---|---|---|
| Aantal werknemers | 42 | 3.145 | 23 |
| Wegvervoer | Ja | Ja | Ja |
| Zeetransport | Nee | Ja | Nee |
| Luchtvracht | Nee | Ja | Nee |
| Vervoer per spoor | Nee | Nee | Nee |
| Tarieven inzichtbaar zonder account | Ja | Nee | Nee |
| Iedereen kan een account aanmaken en het platform ontdekken | Ja | Nee, er vindt eerst een screening plaats | Nee, er vindt eerst een screening plaats |
| Duurzame oplossingen | Ja | Ja | Ja |
| Pallets | Ja | Ja | Nee |
| Pakketten | Ja | Ja | Nee |
| Containers | Nee | Ja | Ja |
15 meest gezochte logistieke vacatures in Nederland
| Beroep | Aantal zoekopdrachten per maand |
|---|---|
| Vrachtwagenchauffeur | 5400 |
| Logistiek medewerker | 3600 |
| Magazijnmedewerker | 3600 |
| Order Picker | 3600 |
| Postbezorger | 2900 |
| Pakketbezorger | 2600 |
| Logistiek supervisor | 480 |
| Havenmeester | 480 |
| Warehouse manager | 390 |
| Transport planner | 390 |
| Magazijnbeheerder | 320 |
| Logistiek planner | 260 |
| Havenarbeider | 140 |
| Warehouse supervisor | 50 |
| Magazijnchef | 50 |
Klaar om je aan te sluiten bij een nieuwe generatie transport planners? Maak je gratis account aan — geen creditkaart nodig.
Start met verzenden
✓ 20.000+ actieve gebruikers ✓ Bespaar 30% in verzendkosten ✓ 100% Online
Deel dit artikel met je netwerk!
Sluit je aan bij 20.000+ actieve gebruikers
