Elektrische vrachtwagens: lees hier alles wat je moet weten!
Lieve Gorter
1 september, 2022 • 12 min leestijd
Zo’n 20 jaar geleden waren elektrische vrachtwagens echt nog toekomstmuziek. En ook vandaag de dag kent het z’n uitdagingen.
Toch zie je al veel meer producenten, zoals DAF en Tesla, elektrische vrachtwagens maken en is er ook meer vraag vanuit de markt.
Zo steeg het aantal nieuwe elektrische vrachtwagens met 193% in 2021. Het is toch echt de toekomst van de wegtransport!
Deze moet verduurzamen en er moet efficiënter gereden gaan worden. Op dit moment rijden er zo’n 200 elektrische vrachtwagens in Nederland. In 2025 moeten dit er zo’n 1.000 zijn.
Overweeg je om zelf elektrische vrachtwagens aan te schaffen voor je bedrijf of wil je er meer over weten?
In dit artikel vind je de volgende onderwerpen:
- Wat zijn elektrische vrachtwagens?
- Hoe laad je de vrachtwagens op?
- Wat zijn de kosten van elektrische vrachtwagens?
- Subsidie aanvragen voor elektrische vrachtwagens
- Elektrische vrachtwagen kopen?
- Waarom zou je elektrische vrachtwagens gebruiken? (de voor- en nadelen)
- Hoe ver kunnen elektrische vrachtwagens rijden?
- Wat zijn de grootste aanbieders van elektrische vrachtwagens op dit moment?
Wat zijn elektrische vrachtwagens?
We gaan eerst even back to the basics, want wat zijn elektrische vrachtwagens nou precies?
De naam zegt het natuurlijk al een beetje, ze rijden namelijk op elektriciteit.
Er zit in de vrachtwagen een grote accu die de vrachtwagen voorziet van energie. Het ligt een beetje aan het soort vrachtwagen en merk, maar je zit al gauw met een accu van zo’n 200-500 kWh.
Even om te vergelijken in een Tesla auto (model S 100D) zit een accu van 100 kWh, waar zo’n 485 kilometer mee gereden kan worden.
Je gebruikt dus helemaal geen brandstof bij een elektrische vrachtwagen!
Je moet de vrachtwagen na de rit opladen, zodat je er snel weer mee op pad kunt. Het opladen van de accu verschilt per vrachtwagen en accutype, maar houd er rekening mee dat het na een lange rit zo’n 9-10 uur duurt voordat de batterij opgeladen is.
Hoe laad je de vrachtwagen op?
De accu van de vrachtwagen moet na een rit weer opgeladen worden.
Het ligt helemaal aan het aantal kilometers die gemaakt zijn en het gewicht van de lading hoelang je moet opladen.
Je kunt de meeste vrachtwagens opladen met een zogenaamde CCS/Combo2-aansluiting (Combined Charging System Type 2).
Wat zijn de kosten van elektrische vrachtwagens?
De aanschafkosten voor een elektrische vrachtwagen zijn een stuk duurder dan de normale vrachtwagen. En met een stuk duurder bedoelen we 1,5 tot 3 á 4 keer duurder.
Een normale vrachtwagen kost ongeveer €100.000 – €150.000. En een elektrische vrachtwagen al gauw rond de €250.000 – €400.000.
Zoals je ziet is dit dus een behoorlijk prijsverschil!
Ook is het vaak een basistarief en heb je allerlei keuzes en extra’s om de vrachtwagen mee te voorzien.
De tabel hieronder is dan ook een vrij grove indicatie. Laat je altijd informeren bij de vrachtwagendealer.
| Eletrische vrachtwagen | Vanaf prijs |
|---|---|
| Volvo etrucks | €490.000 |
| Tesla Semi | €148.000 |
| Thor Trucks | €247.000 | Niet-electrische vrachtwagen | Vanaf prijs |
| DAF | €60.000 |
| Volvo | €100.000 |
| Scania (R500) | €145.000 |
Bronnen: labusinessjournal.com en change.inc
Subsidie aanvragen voor elektrische vrachtwagens
In mei 2022 werd duidelijk dat er in Nederland een grote animo is voor de overgang op elektrische vrachtwagens.
Men kon subsidie aanvragen (AanZET) van €75.000 euro per vrachtwagen.
Het potje was €13,2 miljoen, dus er zouden 200 vrachtwagens mee aangeschaft kunnen worden.
Na één dag is er al voor meer dan €35 miljoen aangevraagd!
De subsidie wordt nu verdeeld door middel van loting en er is nog niet bekend wanneer er een nieuwe subsidieronde van start gaat.
Mocht je hier als vervoerder interesse in hebben, houd dan bijvoorbeeld de website van het rvo (Rijksdienst voor Ondernemend Nederland) of die van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in de gaten.
Elektrische vrachtwagen kopen?
Er zijn tegenwoordig steeds meer aanbieders van elektrische vrachtwagens. Zeker ook van vooraanstaande merken, zoals Volvo en IVECO ism Nikola Corporation. Het is vooralsnog interessant om een elektrische vrachtwagen te kopen als je:
- Voornamelijk regionaal vervoert. De afstanden kunnen nog niet heel groot zijn bij elke elektrische vrachtwagen, aangezien je dan erg vaak moet stoppen om de vrachtwagen op te laden.
- Groene bedrijfsdoelstellingen hebt. Elektrische wagens zijn stiller, wat de biodiversiteit en leefomgeving van de mens ten goede komt.
Waarom zou je elektrische vrachtwagens gebruiken?
Elektrische vrachtwagens zijn de toekomst, dat is één ding dat vast staat. Als je met het bedrijf mooie stappen wil maken met CO2 reductie bijvoorbeeld of als je andere doelstellingen hebt, dan kan het heel interessant zijn. Hieronder hebben we de voor- en nadelen benoemd.
Zoek je een internationaal transportbedrijf, actief in Europa? Bekijk snel alle transportbestemmingen via Quicargo.
Hoe ver kunnen elektrische vrachtwagens rijden?
Elektrische vrachtwagens kunnen tegenwoordig al aardig wat kilometers maken.
Het ligt een beetje aan de kracht van de accu en de lading hoe ver de vrachtwagen kan rijden!
Gemiddeld kan een vrachtwagen met een gewicht van 30 ton (4×2 bakwagen) zo’n 200 kilometer rijden.
De elektrische vrachtwagen wordt op dit moment vooral ingezet voor regionaal vervoer.
Wel moet erbij gezegd worden dat een vrachtwagen op brandstof maar zo’n 290 kilometer per dag rijdt, dus je komt al aardig in de buurt van de kilometers van ‘normaal’ internationaal vervoer.
Ook ligt het er aan hoe de chauffeur rijdt. Er wordt energie bespaart als de chauffeur langzaam remt.
Dat is ook het geval bij brandstof vrachtwagens natuurlijk, maar het grote voordeel van elektrisch is dat de energie teruggewonnen wordt als er rustig geremd wordt.
De energie die hierin vrijkomt wordt opgeslagen in de accu.
De uitdaging van kilometers maken met e-trucks
De uitdaging voor internationaal vervoer zit ‘m dan ook meer in het feit dat er geen groot Europees netwerk van oplaadpunten is.
Al rijdt een elektrische vrachtwagen inderdaad zo’n 250 kilometer per dag (komt aardig in de buurt van een normale truck), dan is maar net de vraag of er een oplaadpunt is.
Je kunt wel uitzoeken waar de oplaadpunten zijn, maar als deze niet haalbaar is en je moet stoppen bij een eerder oplaadpunt, mis je kilometers die dag en dat kost dan ook weer geld.
Voor veel bedrijven zal een elektrische vrachtwagen pas aantrekkelijk worden als dit probleem opgelost is.
Ook moeten er meer garanties voor aantal kilometers gedaan kunnen worden.
Je kunt er heel wat berekeningen op los laten als je gaat laden en lossen, maar veel inzicht of een vaste berekening is er nog niet.
Dit komt ook omdat het aantal kilometers afhankelijk is van andere factoren, zoals het weer of de kwaliteit van de weg.
Welke bedrijven rijden met elektrische vrachtwagens?
Er zijn in Nederland zeker al een aantal transportbedrijven die met elektrische vrachtwagens rijden. Mooie voorbeelden zijn Oegema en Boonstra.
Verder heb je natuurlijk nog een hele markt van de kleinere vrachtwagens/stadsbusjes die elektrisch rijden in de grote binnensteden.
Bedrijven zoals Albert Heijn, DHL en Heineken maken hier al een tijdje gebruik van.
Het grote voordeel is dat ze veelal in de binnenstad moeten zijn, waar ook CO2 uitstoot of andere beperkingen zijn. Door met elektrische busjes te rijden hebben ze overal toegang tot én zijn ze groen bezig.
DHL biedt hiermee aan dat pakketten groen geleverd kunnen worden. En ook zorgt Albert Heijn voor een (extra) zorgeloze levering van producten bij haar klanten.
Minder kilometers maken het makkelijk
Zoals bekend is het al veel makkelijker om kortere afstanden goed te coördineren.
Het aantal kilometers blijft vrij laag en je kunt in een korte tijd veel goederen afleveren, wat dus niks afdoet aan de snelheid van de levering aan klanten.
Door dit lagere aantal kilometers is het ook nog eens makkelijker om de busjes weer terug te krijgen naar de ‘hub’ of een oplaadpunt om even op te laden.
Er is aan de ene kant veel informatie te vinden over elektrische vrachtwagens. En ook is het animo dus groot om op een gegeven moment over te stappen.
Wel zijn er nog vrij veel tegenstrijdige berichten (over aantal kilometers en kosten bijvoorbeeld), wat het een uitdaging maakt om een juiste keuze voor je bedrijf te maken.
Laat je in elk geval door meerdere fabrikanten en onafhankelijke partijen informeren, zodat je een completer beeld hebt. Hopelijk heeft dit artikel je ook wat inzichten gegeven!
Klaar om je aan te sluiten bij een nieuwe generatie transport planners? Maak je gratis account aan — geen creditkaart nodig.
Start met verzenden
✓ 20.000+ actieve gebruikers ✓ Bespaar 30% in verzendkosten ✓ 100% Online
Deel dit artikel met je netwerk!
Sluit je aan bij 20.000+ actieve gebruikers
